NTN株式会社（以下简称NTN）对兼具紧凑性（小型轻量化）与卓越响应性能的球形滑动式等速万向节“EDJ*1”进行改良，开发出静音性能和效率都进一步提升了的电车（EV）专用高性能产品。

通过应用新开发润滑脂，本款开发产品在保持原有紧凑性、响应性优势的基础上，针对电动汽车特有的静音需求与高效需求实现突破。该产品被列入到电车款驱动轴的产品阵容上，NTN将持续向全球市场推广此款满足EV特殊需求的革新方案。

*1）：EDJ为E series Double offset Joint的缩写，属于NTN等速万向节产品系列中以小型轻量化为特色的E系列产品线。

球形滑动式等速万向节“EDJ”

01　开发背景

随着EV电车推动节能化发展，以延长续航里程的节奏下，电车款驱动轴需在高效传递电机动力（扭矩）的同时，最大限度降低扭矩损耗。与此同时， EV电车的动力总成从发动机转变成电机，使得整车噪音振动源大幅减少，这对NVH性能提出了更高要求。此外，市场对确保宽敞的车内乘坐空间、行李放置空间所需的紧凑化设计、以及充分发挥电机响应特性实现“人车一体”驾驶体验的高响应性能需求也日益增长。

NTN此前推出的EDJ系列球形滑动式等速万向节已实现业界领先的紧凑设计与卓越响应性能。为全面响应EV电车的特殊需求，本次开发通过将EDJ与全新研发的专用润滑脂相结合，在保持与传统产品完全兼容的基础上，成功打造出静音性能与传动效率显著提升的EV专用高性能型号。（EV电车专用高性能产品）

产品特性

1.静音性与低振动特性

通过结构分析揭示，各钢球与内外轮间在接触状态下出现的微小间隙差异，是诱发行车中产生振动的核心原因，开发团队通过均衡统一接触状态，并应用新研发润滑脂降低摩擦阻力，成功实现行驶静音性的提升与振动的抑制。

2.高效能表现

重构润滑脂添加剂配方体系，将部件间摩擦阻力降低18%。有效抑制扭矩传递过程中的发热现象，使扭矩损失率较传统产品下降25%。

3.紧凑化与高响应性

维持原有EDJ高水平紧凑性与高响应性的基础上，通过结构优化缩小内部组件的圆周间隙（背隙），确保扭矩传递的平顺性。

NTN目前拥有两种类型的滑动式等速万向节：追求紧凑性和响应性的“EDJ”以及追求效率和低振动性的“PTJ*2”。通过将这两款产品与拥有超最高效率的固定式等速万向节“CFJ*3”相结合，NTN将向客户提出更适合EV的驱动轴方案，以满足EV的各种需求。

*2）Pillow journal Tripod Joint的缩写。

*3）Cross groove Fixed Joint的缩写。

“EDJ”的结构

利用钢球实现移动的滑动式等速万向节

由于钢球与内部零件的间隙较小

除了响应性优异外，还能实现低振动起步加速

（来源：NTN）